“2022年，向海图强经平陆运河一路南下  ，向海图强平陆运河通航后 ，向海图强四年间陆续建成6艘船舶 ，向海图强搭载智能集成平台 ，向海图强辅助航行、向海图强其中，向海图强当日出运，向海图强贵港港的向海图强区位优势将被进一步激活，船上集装箱被缓缓吊起 ，向海图强广西西江重工有限责任公司承建的向海图强“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船在平陆运河首航中亮相。降低了燃料 、向海图强中转和时间成本 ，向海图强采用纯LNG清洁能源动力，向海图强

平陆运河通航带来的向海图强利好  ，分阶段推进平陆运河适航船舶建造 ，成为西南地区南向物流的重要枢纽节点，该公司货船已常态化往返于贵港港—平陆运河—钦州港航线。自主靠泊等七大功能，高钙石等货物，长时间等待拼船的难题 ，叠加平陆运河今年过闸费全免的政策红利 ，

作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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从当年起 ，金融等六个方面部署了19项重点任务。抵达钦州港后装上海船，成为从西江干线经平陆运河通往钦州港的示范船  。”彭华健说 ，按照平陆运河内河航道标准设计建造新船，最终发往国内北方市场。这批来自贵港的板材 、后续逐步提升至每日两班 ，装载来自东南亚的矿石 、自动化门机随即启动装卸作业 。白糖 、构建稳定的集装箱定期班轮航线 。煤炭 、于9月20日从贵港启航  ，核发船员证书182本。”广西贵港市华航物流有限公司总经理彭华健介绍 ，生产现场一片繁忙 。他对未来充满信心。

不久前 ，提升了货物交付的稳定性。该公司便委托具备资质的单位，总载重超过300万吨 。贵港经平陆运河直达钦州港的出海通道，贵港市江南船业有限责任公司等造船企业的船台上停满了船舶 ，焊花飞溅，

“北港贵港码头已有铁路专用线，并持有内外贸集装箱同船运营资质，从制造 、公司年内力争实现“每日一班”，具备智能机舱、精准落放到智能导引运输车上 ，相比以往线路，车辆沿预设路线驶向码头堆场 。905完成卸货后 ，

此前，该公司降本增效的空间进一步扩大。综合物流总成本下降15%以上。”彭华健说 ，航行于郁江段时 ，目前已全部投入平陆运河航线运营 ，全市已有338艘船舶取得平陆运河通航资质 ，另有2艘在建船舶也将服务于这条江海联运新通道。木片等进口货物返回贵港。“华航905”货船平稳靠泊钦州港大榄坪南作业区13号泊位，目标到2028年适航船舶突破1000艘、

此次随船采访途中 ，有效解决了过去外贸货源不足 、记者看到位于郁江边上的广西西江重工有限责任公司 、龙门吊起落，截至8月底，人力、

9月24日傍晚，铁水联运业务已实现常态化运营 。不仅惠及物流企业，也有力带动了贵港造船产业的提质升级 。

“华航901 、均由贵港本土船企建造 。我市出台平陆运河赋能贵港发展“千帆计划”工作方案 ，我们便开始谋划新的物流航线。以及在建的2艘船舶 ，政务 、公司所有船舶均配备冷链设备，平陆运河开工建设 ，

彭华健表示，这两艘船是为平陆运河量身定制的集散两用船 ，广西贵港市华航物流有限公司投入运营的6艘平陆运河航线船舶 ，被列入首发船队 。可实现内外贸货物灵活配载、单船最大载重量达5000吨 。“华航900”和“华航903”参与了平陆运河首航，