此外 ，动飞虽然X1首飞成功 ，机完而据公司披露，成载它并不具备长距离飞行能力，人首机动以及着陆等科目 。飞距
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，离商
属实是用还远弯道超车 ？ ！不携带任何航空燃油 ，全球全电但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，动飞机长76英尺（约23.16米） ，机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，受限于电池能量密度 ，人首飞行持续约27分钟 ，飞距加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单 ，
而ES-30是一台增程混动飞机 ，测试内容涵盖滑行 、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
飞行过程中 ，
但需要指出的是，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。无法满足航空需求。
目前ES-30已经拿到美联航 、计划2031年投入商用。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，起飞、采用电池+涡轮发电机作为动力输出，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，爬升 、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。